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城市交通信号控制与优化手册

第1章城市交通信号控制基础理论

1.1交通流基本参数与信号周期定义

交通流的基本参数是衡量道路通行能力与拥堵程度的核心指标，其中“密度”（车辆密度）与“速度”（平均车速）随时间动态变化，二者呈负相关关系，遵循“波-密度-速度”（BDV）模型。例如，在一条双向六车道城市快速路上，当车辆密度达到1000辆/公里时，平均车速可能降至30km/h，此时若信号周期设定为120秒，绿灯时间不足以让车辆完全通过，将导致车辆排队长度急剧增加。信号周期（CycleTime,CT）是指从第一个绿灯亮起到下一个绿灯亮起的时间间隔，它是信号配时的基础单位