4第四章轿车车身检验、测量和矫正-.pptVIP

第四章轿车车身检验、测量与矫正;

图4-2车身受力与损伤;2、车架损坏形式：

车架的损坏可分为五种不同的形式：歪斜、下垂、弯皱、呈菱形和扭曲，如图4-3所示。;二、控制点

车身、车架检验矫正时，常用到四个控制点，即前横梁、前围板横梁、后车门横梁、车身后横梁，如图4-4所示。;

表4-1车身钣金件损伤的原因与部位;四、车身的检验

1、发动机罩和锁扣：

合上发动机罩后，进行下述检查：

〔1〕是否完全锁牢；

〔2〕检查罩与挡泥板的间隙，同时检查高度上是否有较大误差；

〔3〕打开发动机罩检查，检查罩锁口是否平稳解脱，罩锁扣钢绳工作是否正常，罩铰链行程是否合适，罩支撑柱工作是否可靠。

2、车门：

〔1〕检查门开闭时对其他部位有无挂碰，从打开直至停下应运转自如，门铰链工作状况合格，闭合时应能可靠地锁紧，闭合后立缝间隙应符合要求；

〔2〕升起、降下门玻璃时应无异响，不发卡，无过重现象。

3、后行李舱：

开闭动作是否圆滑，锁紧机构是否正常，铰链是否松旷，闭合时后行李舱盖与后挡泥板的间隙及高度差应符合要求。;4、车架：

车架变形检验方法如图4-5所示，把测量杆悬挂在车架主要基准尺寸测量点下〔图中所示各点〕，通过测量杆的中心上下或左右扭转变形状况来检查。