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治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作实施方案

为深入贯彻落实交通运输部、公安部关于治理车辆超限超载工作的决策部署，切实维护公路交通安全和运输市场秩序，保障人民群众生命财产安全，现就建立健全治理车辆超限超载（以下简称“治超”）联合执法常态化、制度化工作机制，制定本实施方案。

一、总体要求与工作目标

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持“依法严管、源头治理、部门协同、科技支撑”原则，聚焦“人、车、路、企”全链条管理，通过构建“政府主导、部门联动、信息共享、闭环处置”的联合执法体系，推动治超工作从“运动式整治”向“常态化管控”转变，从“末端执法”向“源头防控”延伸。

具体目标：至2025年底，实现重点货运源头单位出场车辆超限率动态清零，普通国省道和高速公路入口检测点超限车辆拦截率达100%，公路货车超限超载引发的交通事故同比下降40%以上；建立覆盖省、市、县三级的治超信息共享平台，部门间数据互通率达95%以上；货运企业和从业人员信用体系全面完善，严重违法超限行为纳入信用惩戒范围的比例达100%，形成“不敢超、不能超、不想超”的行业生态。

二、组织架构与职责分工

建立“三级联动、跨域协同”的联合执法组织体系，明确各层级、各部门职责边界，确保责任落实无盲区。

（一）领导机构

成立省级治超联合执法工作领导小组（以下简称“领导小组”），由省政府分管