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2025年航空维修与飞机适航手册

第1章航空维修概论与基础规范

1.1航空维修的起源、定义与核心原则

航空维修是保障航空器持续安全运行的最后一道防线，其核心定义依据《国际民用航空公约》附件13中的“适航维修”概念，即由具备资质的维修单位，依据适航当局批准的维修程序，对航空器进行预防性、纠正性、改善性或终止性修理，以恢复其符合适航标准的状态。②维修活动必须严格遵循“适航维修”准则，该准则要求维修工作必须具有可追溯性、可验证性和可重现性，任何维修记录都必须能够证明维修人员已理解并执行了相应的维修程序。维修人员在开始工作前必须进行“维修前检查”，确认航空器处于适航状态，且维修环境（如温度、湿度、气压）符合手册规定的条件，这是防止因环境因素导致维修质量下降的关键第一步。④维修过程中必须严格执行“先修后检”原则，即先完成规定的维修步骤，再对维修后的航空器进行全面的飞行检查，确保维修措施有效且未引入新的缺陷，任何跳过此步骤的操作均属违规。⑤维修记录必须包含维修前状态、维修过程、维修结果及维修后状态，所有数据必须真实、准确、完整，严禁伪造或篡改记录，这是适航当局进行飞行检查和适航审定时审查维修质量的重要依据。维修责任的界定必须清晰，维修人员需签署“维修责任声明书”，明确承诺对维修工作的安全性、适航性和合规性承担最终法律责任，任何遗漏或疏忽都可能导致严重的适航事故。