基于庞特里亚金极小值原理的混合储能型有轨电车能量管理策略：在线循环优化与实践.docx

基于庞特里亚金极小值原理的混合储能型有轨电车能量管理策略：在线循环优化与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的不断加速，城市交通拥堵和环境污染问题日益严重，发展高效、环保的城市公共交通系统成为当务之急。有轨电车作为一种绿色、节能的中运量轨道交通工具，具有造价相对较低、建设周期短、运营灵活等优点，在国内外各大城市得到了广泛的应用和发展。据统计，近年来全球有轨电车的运营里程持续增长，越来越多的城市将有轨电车纳入城市公共交通体系。

在有轨电车的发展过程中，储能技术的应用成为关键。混合储能系统结合了电池和超级电容的优势，能够更好地满足有轨电车在不同工况下的能量需求。电池具有高能量密度