汽车发动机液阻悬置：动特性解析与参数辨识策略探究.docx

汽车发动机液阻悬置：动特性解析与参数辨识策略探究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着汽车工业的飞速发展，人们对汽车的性能要求日益提高，其中发动机悬置系统作为汽车的关键部件，其性能直接影响着汽车的乘坐舒适性、NVH（Noise、Vibration、Harshness，噪声、振动与声振粗糙度）性能以及各总成部件的工作寿命。发动机在工作过程中会产生复杂的振动和冲击，这些振动若不能有效隔离，不仅会引发车内噪声和振动，降低乘坐舒适性，还可能导致零部件过早损坏，影响整车的可靠性和耐久性。

传统的橡胶悬置由于阻尼特性单一，在低频大振幅振动时，无法有效抑制来自路面激励导致的动力总成低频大振幅振动；而在高频