数控车床机械改造优化设计说明和计算核算书.pdfVIP

1机械部分的改造

为了充分发挥数控系统的技术性能，保证改造后的车床在系统控制

下重复定精度，微机进给无爬行，使用寿命长、外型美观，机械部分

作了如下改动，

(1)床身为了使改造后的机床有较高的开动率和精度保持性，除尽可

能地减少电器和机械故障的同时，应充分考虑机床零件、部件的耐磨性,

尤其是机床导轨的耐磨性。增加耐磨性的方法有1,增加导轨的表面强

度如：淬火；2,降低摩擦系数口等。

当前国内外数控机床的床身等大件多采用普通铸铁。而导轨则采用

淬硬的合金钢材料，其耐磨性比普通铸铁导轨高5至10倍。据此，在

改造中利用旧床身，采用淬火制成导轨，贴塑用螺钉和粘剂固定在铸铁

床身上。

粘接前的导轨工作表面采用磨削加工，表面粗糙度RaO.8mm,以提

高粘接强度。

(2)主轴变速箱选用数控系统，主运动方式和传统机床一样都要求有

十分宽广的变速范围(1-16)来保证加工时选择合理的切速，从而获

得较高的生产率和表面质量，所以要根据具体情况对主轴边速箱进行改

造