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《低空空域“动态容量”评估模型与流量预警阈值设定研究》

一、概述

1.1报告背景与研究意义

随着低空经济被纳入国家战略性新兴产业，低空空域作为关键的生产要素，其资源供给与飞行需求之间的矛盾日益凸显。传统的静态空域管理模式已无法适应低空飞行活动高密度、异构性、随机性强的特点，亟需建立一套科学、动态的容量评估体系。本研究旨在通过构建低空空域“动态容量”评估模型，解决当前空域资源利用率低、飞行冲突风险高的问题，为低空飞行服务保障体系的建设提供理论支撑。研究不仅有助于提升低空空域的精细化管理水平，保障飞行安全，更能有效释放低空资源红利，推动无人机物流、城市空中交通等新兴业态的规模化发展，具有重大的战略价值与实践意义。

1.2研究范围与方法

1.2.1预测范围界定

本研究的预测范围聚焦于我国低空空域管理改革的关键时期，时间跨度界定为2024年至2035年，涵盖了从现行试点探索到全面规范化管理的全过程。在空间维度上，重点覆盖城市密集区、机场周边及重点低空航线通道等典型运行场景。预测维度不仅包含低空空域容量的动态变化趋势，还涉及流量管理技术的发展演进、管理政策的调整方向以及市场需求的爆发式增长对空域资源供给的压力测试，力求构建全方位、多维度的预测分析框架。

1.2.2预测方法说明

本研究采用定性与定量相结合的综合预测方法。定性分析主要依托德尔菲法，邀请空