第四节功率机车启动.pptVIP

第四节功率机车启动演示文稿第一页，共11页。

（优选）第四节功率机车启动第二页，共11页。

机车启动问题快速启动稳定启动近似为恒定功率（最大功率）启动近似为恒定加速度（功率逐渐变大）启动第三页，共11页。

恒定功率的启动机车单位时间耗油量（喷油量）影响着机车的功率（了解)电子油门控制器普通油门控制器档位直接影响牵引力的大小。（了解)机车启动过程中，发动机的功率指牵引力的功率而不是指合外力或阻力的功率。第四页，共11页。

恒定功率启动（先数学，后形象）恒定功率启动状态变化P恒定a的变化v的变化能量转化牵引力的功=Pt=动能+内能P=Fv最终速度第五页，共11页。

恒定加速度启动功率的变化:F的变化:v的变化:最终状态:启动特点：稳定、安全第六页，共11页。

恒定加速度启动恒定加速度恒a阶段匀加末状态恒P阶段a的变化F的变化v的变化P的变化第七页，共11页。

总结机车在恒定功率启动时，速度的增加是以牵引力的减小为代价的。（纠结）但在恒定加速度启动时，却没有发生这种现象，是因为功率也在随着时间均匀增加。直到功率增加为最大值时，速度的继续增加又需要牵引力的减小了。恒定功率启动恒定加速度启动第八页，共11页。

第一种情况：汽车以恒定功率启动第二种情况：汽车以恒定加速度启动vvmvtvm发动机做的功只能用W=Pt计算，不能用W=Fs计算（因为F