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毕业设计（论文）报告
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不同共乘参与程度下异构自动驾驶车队规模研究
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不同共乘参与程度下异构自动驾驶车队规模研究
摘要：随着自动驾驶技术的快速发展，异构自动驾驶车队成为未来交通系统的重要组成部分。本文针对不同共乘参与程度下异构自动驾驶车队的规模进行研究，首先分析了共乘参与程度对车队规模的影响，建立了相应的数学模型；然后，通过仿真实验验证了模型的有效性；最后，针对不同场景设计了相应的车队规模优化策略，为异构自动驾驶车队的规模规划提供了理论依据和实践指导
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