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基于混合编队通行优先级的路口拥塞控制研究.docx

基于混合编队通行优先级的路口拥塞控制研究.docx

    毕业设计（论文）

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    毕业设计（论文）报告

    题目：

    基于混合编队通行优先级的路口拥塞控制研究

    学号：

    姓名：

    学院：

    专业：

    指导教师：

    起止日期：

    基于混合编队通行优先级的路口拥塞控制研究

    摘要：随着城市化进程的加快，交通拥堵问题日益严重。路口作为城市交通的重要节点，其拥塞控制对缓解整体交通压力具有重要意义。本文针对路口拥塞问题，提出了一种基于混合编队通行优先级的路口拥塞控制方法。首先，根据路口交通流特征，设计了混合编队策略，以优化车辆排队长度和通行效率；其次，基于编队结果，提出了通行优先级调整策略，实现对路口交通流的动态调节；

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