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机场管理与航空服务手册

第1章机场总体运行管理

1.1机场总体规划与建设标准

机场总体规划需依据《民用机场飞行区技术标准》（MH/T4010）进行编制，核心是确保飞行区道面等级与飞机性能匹配。例如，对于I级机场，跑道净空道宽应严格控制在25米至30米之间，以容纳最大起飞重量80吨以上的宽体客机和重型货机同时起降而不发生侧滑或跑道侵入事故。建设标准中必须明确道面材料的抗滑性能指标。根据《机场道面设计规范》，混凝土道面在干燥状态下的摩擦系数不得低于0.52，潮湿状态不得低于0.40，且必须配备防滑纹理或压花装置，防止雨雪天气导致飞机冲出跑道。

航站楼区域的建设标准需遵循《民用建筑隔振设计规范》（GB50011），确保航站楼主体结构对飞机起降产生的振动控制在安全范围内。具体而言，航站楼主体结构对飞机的振动加速度峰值不应超过0.015g，且隔震支座需选用隔震阻尼器，有效降低结构共振风险。照明系统建设标准需满足国际民航组织（ICAO）关于夜间照明的最低要求。对于长度超过1000米的航站楼，主照明照度应达到1000Lux，并配备防眩光灯具，确保旅客在候机区及登机口区域视线清晰，无明暗过渡带。消防通道建设标准需严格依据《建筑设计防火规范》（GB50016）执行。每个防火分区内的疏散宽度不应小于1.4米，且必须设置宽度不小于1.2米的专用消防车道