摘要
在“双碳”战略目标驱动与新能源高渗透背景下,燃煤机组核心设备——锅
炉汽轮机系统(Boiler-TurbineSystem,BTS)亟需通过协调优化控制提升调峰响
应能力,保障电力稳定供应。然而,BTS具有强非线性、系统不确定性以及长时
滞等特性,传统控制方法依赖精确模型且缺乏自适应能力,难以有效适应负荷跟
踪任务需求。此外,宽负荷运行下,不同工况任务分布不均、需求差异显著,进
一步提升了协调控制难度。为此,本文考虑特定负荷目标跟踪及宽负荷运行工况,
将BTS协调优化控制问题建
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