城市轨道交通客运组织_35.站台的布置.pptxVIP

站台的作用？;站台两端一般设有设备用房及办公用房、厕所等，站台通常还设置座椅供乘客休息，由于站台直接与轨道相接，一般在站台边缘设置屏蔽门来保障乘客乘车的安全性。;站台层布置需以车站上下行远期超高峰小时设计客流量来计算站台宽度，根据列车编组确定站台长度，根据线路走向及换乘要求确定站台形式。

;站台形式;岛式车站适用于规模较大的车站，需设中间站厅进入站台。岛式站台空间利用率高，可以有效利用站台面积调剂客流，方便乘客的使用，站厅及出入口也可灵活安排，与建筑物结合或满足不同乘客的需要。

其缺点是车站规模一般较大，不易压缩。

;侧式站台：站台位于线路两侧，线路用最小间距通过两站台之间的车站称为侧式站台车站。;由于侧式站台设置在线路两侧，售检票区可以灵活地设置，车站两侧也可结合空间开发统一利用，同时侧式站台在节省工程造价，后期工程预留等方面有自身优点。

;侧式站台在面积利用率、调剂客流、人流疏散、站台之间的联系等方面不及岛式站台，适用于客流量较小的车站或高架车站。

;岛侧混合式站台：在有些特殊的情况下，可以综合上述两种型式，形成混合型站台的车站，既有岛式站台又有侧式站台。

;从运营方面看，乘客可同时在两侧上下车，能缩短停靠时间，常用于大型车站。某些繁忙线路需设三条轨道，或是换乘站，一般采用混合式站台。;车站规模