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2025年船舶运输管理与安全手册

第1章船舶运营基础与法规合规

1.1国际海事组织最新法规解读

本章节首先聚焦于IMO2023年发布的《2023年船舶能效设计指数（EEXI）修正案》，该修正案要求所有2023年1月1日之后建造或2023年1月1日前已建造但需进行能效改造的船舶，必须在2025年1月1日前完成能效改造，否则将面临高额罚款及船舶被强制停航14天的处罚。针对IMO2023年《硫排放控制方案（EEXI）修正案》，船舶需依据其EEXI等级制定减排计划，对于EEXI等级为B或C的船舶，必须在2026年1月1日前将硫排放降至0，并在此后三年内维持该水平，否则将被视为违规。

结合IMO2023年《碳强度指标（CII）修正案》，船舶运营方必须建立碳强度指标管理体系，详细记录每艘船的碳排放数据，并在2025年1月1日前完成所有新船及老旧船的碳强度指标核算，确保数据真实可追溯。对于IMO2023年《节油指数（EEXI）修正案》，船舶需在2025年1月1日前对现有船舶进行能效改造，改造后的船舶将自动获得更优的EEXI等级，从而降低运营成本并符合全球航运业减排趋势。船舶运营方必须严格遵循IMO2023年《船舶能效设计指数（EEXI）修正案》中