航空器维修与保养操作手册（执行版）.docxVIP

航空器维修与保养操作手册（执行版）

第1章航空器维修基础与资质管理

1.1适航规章与法规体系

适航规章是指导航空器维修的“宪法”，主要包括《民用航空器适航指令》（AD）、《维修人员资格审定规章》（CAR）以及各类局方发布的咨询通告（AC）。例如，中国民航局发布的《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR-145）是维修单位开展工作的核心法律依据，规定了维修单位的设立、人员配置和运行标准，任何维修活动都必须严格遵循此法规框架。法规体系中的适航指令（AD）具有强制性，当AD生效时，航空器必须立即进行特定的维修程序才能恢复适航状态。例如，针对某型发动机出现特定叶片裂纹的AD，维修人员必须在收到指令后24小时内完成该次特定的热压测试，否则该发动机不得投入飞行。

维修人员资格审定规章（CAR）详细规定了维修人员必须持有的最低资质要求，包括理论考试、实操考试、执照考试以及持续培训（CAP）的周期。例如，持有“发动机维修人员执照”的人员，每12个月必须完成至少20小时的机型特定培训（MSTP），否则执照将失效。局方咨询通告（AC）通常针对特定机型或特定问题提供操作指引，具有补充性但同样必须执行。例如，AC26-20A《发动机维修指南》详细列出了特定发动机型号在特定故障下的标准检查清单和更换阈值，维修手册必须据此进行具体操作。维修单位质量保证体系（SMS）要