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2025年飞行器维修与保养规范

第1章总则与适用范围

1.1法规标准依据

本规范依据国家民航局发布的《民用航空器维修管理规定》（CCAR-145部）、《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR-146部）以及ICAO《附件14》中关于维修管理的要求编制，确保所有维修活动符合国家法律法规及国际民航组织最高标准。针对2025年飞行器的新型复合材料机身结构及智能感知系统，本规范特别补充了《复合材料结构维修指南》中关于无损检测（NDT）方法验证的具体条款，以应对材料老化带来的特殊风险。

依据《民用航空器维修记录管理》要求，所有维修活动必须建立完整的电子数据链，维修记录需通过民航局认可的维修管理系统（MSS）实时，确保数据不可篡改且具备可追溯性。维修单位需严格执行《民用航空器维修工程》相关标准，在制定维修方案前，必须完成对拟维修项目的风险评估，确保施工方案符合现场环境、天气条件及人员技能要求。针对2025年推广的无人机集群维修技术，本规范明确了单一飞行器与集群协同维修的边界，规定了不同等级维修任务的审批流程及资源调配标准。

所有维修人员上岗前必须通过民航局组织的《民用航空器维修人员执照管理》考核，并持有有效的机型及维修人员执照，严禁无证操作飞行关键系统。

1.2术语与定义

维修周期（MTBF）是指航空器在维修间隔期内的平均无故障工作时间，用于衡量维修