采用沥青砼对水泥砼路面进行大(中)修的设计与施工方案探讨.pptxVIP

采用沥青砼对水泥砼路面进行大(中)修的设计与施工方案探讨.pptx

content

研究背景与工程必要性

病害诊断与原路面评估体系

加铺层结构设计原则与方案比选

界面处理与层间粘结关键技术

施工工艺流程与机械化作业控制

工程质量检测与长期性能保障

典型案例分析与技术发展展望

研究背景与工程必要性

我国水泥砼路面大规模进入大中修周期的现状与挑战

服役年限集中

我国大量水泥砼路面建成于上世纪90年代至2010年前后，设计寿命普遍为20年左右，目前已集中进入使用中后期。随着结构老化加剧，整体性病害频发，大规模进入大中修周期已成为现实需求。

交通荷载加重

近年来重载车辆比例显著上升，轴载远超原设计标准，加速了路面疲劳损伤。原有结构难以承受持续增长的交通压力，导致断板、错台等结构性破坏提前出现。

养护成本攀升

传统局部修补方式治标不治本，反复维修导致养护费用逐年增加。亟需系统性改造方案以降低全生命周期成本，提升维修效益与通行效率。

行车品质下降

破损路面接缝多、平整度差，行车颠簸噪音大，影响安全与舒适性。公众对“畅、安、舒、美”出行环境的需求推动路面功能全面提升。

升级技术迫切

单纯恢复性维修已无法满足现代公路服务要求，需向耐久性、抗裂性、防水性能更强的综合提升转变。加铺沥青砼成为实现快速修复与性能跃升的关键路径。

交通荷载增长与结构老化叠加下的路面性能退化趋势

荷载加剧破损

随着交通量和重载车辆增多，水

更多 >