某高速公路双塔斜拉桥成桥状态与断索工况有限元数值模拟分析.pdfVIP

桥|隧|工|程

某高速公路双塔斜拉桥成桥状态与断索工况

有限元数值模拟分析

韦奕朴

（广西北投交通养护科技集团有限公司，广西南宁530201）

摘要：大跨度斜拉桥是跨越深沟峡谷的山区桥梁常见的结构型式之一。文章为研究斜拉桥运营状态下断索后结构响应变化的

情况，以某高速公路大跨度双塔斜拉桥为工程背景，利用有限元软件对成桥索力和断索工况进行了计算分析，结果表明：基于弯曲

能最小法得到双塔斜拉桥成桥索力，索力由近塔处向远塔处逐渐增大，整体分布较为均匀；根据断索时索力整体变化情况，建议拉

索设计时边索安全系数应适当提高，双塔斜拉桥在进行断索计算时应重点关注中跨长拉索断裂工况。此外，实桥中应避免断2根

拉索以确保足够的安全储备。

关键词：山区桥梁；双塔斜拉桥；有限元软件；合理成桥状态；断索工况

中图分类号：U448.27文献标识码：ADOl：10.13282/j.cnki.wccst.2024.07.055

文章编号：1673-4874(2024)07-0194-03

0引言人员对双塔斜拉桥结构设计与计算分析的全面认识。

双塔斜拉桥是大跨度桥梁的重要组成部分。相比1工程背景

于连续刚构、拱桥，双塔斜拉桥跨越能力更大，结合桥位