基于多层次评价模型的港口岸线资源等级划分与有偿使用策略研究.docx

基于多层次评价模型的港口岸线资源等级划分与有偿使用策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

港口作为连接内陆与海洋的关键枢纽，在全球经济一体化进程中发挥着举足轻重的作用。据统计，全球90%以上的货物贸易通过海运完成，港口则是海运的核心节点，承担着货物装卸、仓储、转运以及相关产业集聚的功能，对区域和国家经济发展具有不可替代的支撑作用。例如，上海港作为全球最大的集装箱港口之一，2024年货物吞吐量高达7.6亿吨，集装箱吞吐量达4700万标准箱，有力地推动了长三角地区乃至全国的经济增长，吸引了大量的物流、贸易、制造业等企业集聚，创造了数以百万计的就业岗位，对区域产业结构优化和经济外向