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铁路运营管理与安全手册

第1章铁路运营基础与规章制度

1.1铁路基本术语与分类

铁路术语中，“列车”是列车编组的基本单元，是指由机车牵引或动力车辆按一定顺序编成的、在铁路上运行的具有一定运行速度和运行时间的交通工具；根据牵引动力不同，列车分为内燃机车牵引的“内燃列车”和电力机车牵引的“电力列车”，前者依靠柴油发动机提供动力，后者依赖接触网供电。“车站”是铁路网中办理列车到发、通过、会让、越行及客运乘降业务的车站设施，其核心功能包括接发列车、旅客上下车、行李包裹托运以及货物装卸；一个典型的大型编组站，其到发线数量通常不少于12条，站台长度需满足满载旅客列车的停靠需求。

铁路运营中使用的“信号”是指用于指挥列车运行、调车作业及列车出入库的视觉或听觉信号，如列车运行监控装置（LKJ）发出的语音提示“前方进路空闲”，或地面信号机显示的红色灯光表示停车信号。“调车”是铁路内部为完成列车摘挂、编组、解体及车辆检修等作业而进行的专门移动车辆的技术作业，区别于主要运输任务的“列车运行”，调车作业对行车安全的要求更为严苛，需严格执行“三确认”制度。“闭塞”是铁路区间内防止列车相撞的技术方法，通过占用区间的占用表示器、闭塞分区信号等，确保同一时间内只有一个列车进入区间，其核心数据指标为“闭塞分区占用率”，正常运行时该值应严格控制在0至100%之间。

“机车”是铁路牵引动