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2025年航空器维修保养手册

第1章航空器概述与基础安全

1.1航空器系统架构与工作原理

航空器的核心系统包括空气动力学系统、电气液压系统、燃油系统、起落架系统及通信导航系统。以典型的737NG飞机为例，其空气动力学系统通过机翼产生升力，机翼前缘的襟翼和副翼配合升降舵，在300至400千帕的静压差作用下实现垂直升降。电气液压系统为飞机提供动力与操作能源，主电源系统由6台200千瓦的发电机组成，总发电功率达1200千瓦，输出电压400V/25Hz。液压系统使用ISO32号液压油，最大工作压力可达3500千帕，通过4个主液压泵将压力油输送至舵面、起落架等执行机构。

燃油系统负责燃油的储存、输送与分配，包括中央油箱、外部油箱和APU燃油箱。在正常飞行阶段，燃油系统压力维持在3.5至4.0巴，燃油流量控制阀（FCV）根据飞行高度自动调节，确保发动机在3000至3600转/分（RPM）的转速下稳定工作。起落架系统由轮舱、支柱和减震器组成，采用液压驱动或机械棘轮机构。在着陆阶段，起落架压缩至300至350毫米高度，此时轮胎接地面积增大以提供最大抓地力，防止飞机在跑道上打滑。通信导航系统包含GPS卫星定位系统、TACAN航标系统和VOR航标系统。GPS卫星星座由24颗卫星组成，覆盖全球，定位精度可