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2025年航空维修与安全检查手册

第1章航空维修与安全检查手册

1.1手册制定依据与目的

本手册的制定严格遵循《中华人民共和国民用航空法》、《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR-145部）以及国际民航组织（ICAO）关于航空安全管理的国际标准，确保我国航空维修单位具备合法合规的资质。手册的核心目的是确立维修单位在2025年全生命周期内的安全运行基石，通过标准化流程将复杂的技术操作转化为可执行、可追溯的明确指令，杜绝人为操作差异带来的安全隐患。

依据《航空器维修质量手册》（AMM）及《航空器故障、事故和事件报告规定》（CAR-315部），手册明确了从首次维修到最终放行（FA）的全链条责任边界，确保每一道维修工序都有据可依。在2025年，随着新机交付量激增，本手册特别强化了“适航性”验证环节，要求所有新接到的航空器必须在完成所有航段维修后，方可进行首次放行，严禁带病飞行。手册还规定了维修单位在遭遇突发状况时的应急程序，要求维修人员必须掌握至少两种备用维修方案（PlanB），确保在常规程序受阻时能迅速启动替代方案以保障航安。

本手册的制定不仅是为了满足监管要求，更是为了提升维修人员的专业素养，通过定期复训和考核机制，确保每位员工都能熟练运用最新的技术标准和工具。

1.2适用范围界定

本手册适用于所有持有相应维修类别（如A、B、C类）的航空