基于多因素耦合的钢桥面与铺装层结构力学性能深度剖析.docxVIP

基于多因素耦合的钢桥面与铺装层结构力学性能深度剖析

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代交通基础设施建设中，桥梁作为关键的交通节点，承担着重要的交通运输任务。随着经济的快速发展和交通流量的日益增长，大跨径桥梁的建设规模不断扩大，其中钢桥面与铺装层结构因其独特的优势，在桥梁工程中得到了广泛应用。钢桥面具有质量轻、强度高、施工速度快等特点，能够有效减轻桥梁结构的自重，适应大跨度桥梁的建设需求，正交异性钢桥面板构件质量轻、运输和架设方便、施工周期短，使得大跨径的悬索桥、斜拉桥几乎都采用正交异性钢板桥和沥青混合料铺张体系作为桥面系。铺装层则直接承受车辆荷载的作用，为车辆行驶提供平整、舒适和安全的