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航空维修培训与考核手册

第1章航空维修基础知识与法规体系

1.1民航局规章体系与适用性

中国民用航空局（CAAC）发布的规章分为三类：强制性规章（如《民用航空器维修单位合格审定规定》CCAR-145部）和推荐性规章（如《民用航空器维修规程》CCAR-147部）。所有航空器维修单位必须严格遵守强制性规章，而推荐性规章用于指导维修单位制定内部维修程序。适用性判定依据包括航空器的型号合格证（TC）、维修合格审定批准件（RA）以及维修单位对特定机型或系统的授权。例如，一架注册号为B-1234的波音737-800飞机，其维修单位必须持有针对该机型TC的RA才能进行维修作业。

规章的层级结构由最高层级的《民用航空法》统领，下设《民用航空器维修单位合格审定规定》、《民用航空器维修人员合格审定规定》等具体规章，并辅以《民用航空器适航规定》和《民用航空器维修规程》作为配套技术文件。维修单位在接收新机型时，需依据该机型TC和RA中的维修大纲（DoD）和维修手册（AM）进行资质确认，确保其符合CAAC的适航要求。当航空器进入大修或改装阶段时，维修单位必须重新申请适航审定，并在获得新的RA后，方可依据新RA的维修大纲和程序开展维修工作。

若维修单位发现现行规章与最新技术标准存在冲突，应依据《民用航空法》关于规章废止与修订的规定，及时采取过渡措施或