摘要
尽管无线电能传输(WirelessPowerTransfer,WPT)技术具有显著优势,但
在实际应用中仍面临诸多技术挑战,主要包括电动汽车无线充电系统兼容性较差、
在不同工作条件下的适应性较差,以及电池恒流/恒压控制方面的局限性。针对
上述问题,本文提出了一种结合Q-learning算法与开关电容技术的动态控制策略。
该策略旨在增强电动汽车无线充电系统在不同拓扑结构下电动汽车向同一充电
桩上获取恒定功率的能力;确保电动汽车无线充电系统在多参数变化环境中的功
率稳定输出;并实现LCC-L
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