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2025年民航机场服务与管理手册

第1章机场总体运行管理

1.1机场总体规划与年度运行计划

机场总体规划需依据国家空域管理规定及民航局最新空域划令，明确机场飞行区等级为C5，跑道长度不少于3600米，滑行道系统需具备3000条以上分支，确保满足双跑道起降的冗余需求。年度运行计划应基于ICAO标准制定，将年度飞行总量分解为季度执行表，并预留5%的机动飞行时间以应对突发天气或设备故障，确保全年累计飞行小时数不超过2000万小时的安全阈值。

在滑行区规划中，必须采用“单向循环”设计原则，设置5条主滑行道和3条联络滑行道，其中联络滑行道宽度不小于主滑行道的一半，并配置3条含2条辅助滑道的联络滑道。地面交通控制系统（GTC）需部署ADS-B设备于所有塔台塔楼，并接入ICAO标准通信网络，确保航班信息传递延迟不超过200毫秒，支持实时动态监控与自动冲突预警。停车场规划需满足100%航班同时起降的接机需求，设置2条独立进出车道，每条车道宽度不小于4.5米，并预留5%的缓冲区用于应急车辆快速通行。

年度运行计划评审需邀请地勤部门、安保部门及航空公司代表共同参与，对滑行路线、滑油系统维护周期及应急撤离路线进行模拟推演，确保方案可落地执行。

1.2空域管理与进近程序

空域管理需严格执行民航局发布的《空域使用管理规