民航维修技术规范与操作手册（执行版）.docxVIP

民航维修技术规范与操作手册（执行版）

第1章总则与适用范围

1.1术语定义与基本概念

本章节旨在明确民航维修领域内核心概念的标准化含义，消除因术语歧义导致的操作失误。例如，在定义“适航性”时，必须严格依据《民用航空器适航管理条例》，将其界定为航空器在特定条件下满足特定运行要求，且经适航当局批准的状态，任何未经批准的改装均视为丧失适航性。“维修”与“维护”是本章的关键区分点，依据中国民航局发布的《民用航空器维修单位合格审定规定》，维修特指对航空器进行恢复、保持或增加其适航性的活动，而维护则侧重于预防性检查和保养；实际操作中，若发现故障需更换部件即属维修，若仅为调整参数或润滑即属维护。

“航空器”在本章涵盖所有以空气为动力、在特定空域运行的固定翼或旋翼飞行器，包括军用、民用及公务航空器，其结构完整性直接决定飞行安全，任何结构损伤若未在规定周期内修复，均构成重大安全隐患。“运行环境”指航空器实际执行任务时所处的物理与气象条件，包括飞行高度、速度、温度、湿度及气流状况等；维修人员在制定方案时，必须根据具体运行环境（如高原高海拔、强风天气）调整维修参数，不可套用通用手册的默认值。“维修单位”指经民航局颁发《维修单位合格审定合格证》并持有《维修单位运行合格证》的机构，其资质是开展维修活动的法律前提；未取得此证的任何内部班组或个人均不得独立开展维修作业，违者按严重违规处理。

“维修记录”