摘要
随着航空发动机推重比不断提高,涡轮叶片的工作温度已经远高于叶片材料
的熔点,热障涂层具有较好的耐热性和耐腐蚀性,是航空发动机等高温部件的关
键防护材料。但热障涂层在服役过程中受到高温氧化、高速粒子撞击等的影响,
其厚度可能变薄,使得涂层隔热性能下降。基于模型反演的厚度测量方法不需要
样品的先验信息,其精度高于传统方法,但目前还存在结果不稳定的问题,因此
本文以太赫兹技术(Terahertz,THz)研究用
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