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2025年航空器维护与安全检查指南

第1章法规标准与合规性基础

1.1国际航空安全条例解读

核心法规《国际民用航空公约》（芝加哥公约）是航空业的基石，确立了国家航空运输当局（ATSA）拥有最高监管权的原则，要求所有成员国的安全标准不得低于公约最低限度。附件19《航空器适航规定》详细规定了航空器设计、制造、维修和检查的通用标准，并强制要求航空器必须获得适航证方可投入运营，任何未经此证的维修行为均属非法。

附件6《航空器维修规程》由局方（如中国民航局CAAC或EASA）根据航空器型号和维修任务制定，是维修人员执行具体维修作业的唯一技术依据，严禁使用非指定手册。附件10《航空器适航指令》（AD）针对特定缺陷发布的强制性指令，当发现航空器存在危及安全运行的缺陷时，必须立即执行AD中的维修程序或更换零件。附件11《航空器维修通告》（AR）针对航空器在运行过程中发现的缺陷或不符合项发布的建议性措施，虽非强制，但所有航空器维修单位必须将其纳入维修计划并记录。

国际安全标准如ICAO安全标准（S-100系列）要求机组人员必须通过严格的安全训练，并在每次飞行前进行安全简报，确保全员具备应对突发状况的能力。

1.2国家民航局最新规章更新

中国民航局最新发布的《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR-43-R5）对维修单位的资质进行了全面升级，明确了维