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基于PLS-SEM与NCA的老年人公交出行行为机制及其对主观幸福感的影响研究

关键词：老年人；公交出行；PLS-SEM；NCA；主观幸福感

1引言

1.1研究背景及意义

随着社会的发展和人口老龄化趋势的加剧，老年人群体在社会中所占比例逐渐增加。公交出行作为老年人日常生活中不可或缺的一部分，其行为模式和心理感受直接影响着老年人的生活质量和心理健康。然而，目前关于老年人公交出行行为的研究相对较少，尤其是缺乏对其内在机制的深入解析以及对主观幸福感影响的系统研究。因此，本研究旨在通过结构方程模型（PLS-SEM）和主成分分析（PCA）两种统计方法，探讨老年人公交出行行为的内在机制及其对主观幸福感的影响，以期为相关政策制定和实践提供科学依据。

1.2国内外研究现状

在国际上，老年人公交出行行为的研究主要集中在出行频率、出行时间、出行距离等方面，而对出行行为背后的动机、影响因素以及这些因素如何影响老年人的主观幸福感的研究相对不足。国内学者也开始关注这一问题，但多集中于描述性统计分析，缺乏系统性的理论框架和实证研究。此外，现有研究多采用传统的统计方法，如回归分析、方差分析等，较少运用先进的统计技术进行深入分析。

1.3研究内容与方法

本研究首先通过文献回顾和专家访谈，构建老年人公交出行行为的理论框架，明确研究假设。然后，采用结构方程模型（PLS-SEM）和主成分分析（PCA）两种统计方法