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交通运输行业调度部调度员航线规划工作手册（执行版）

第1章

航线基本参数与数据管理

1.1航线基础信息录入规范

航线基础信息录入必须严格遵循“一事一码”原则，确保每条航线在系统中拥有唯一且不可篡改的标识符。录入前需核实航线名称是否已存在于历史数据库中，避免重复创建导致数据冗余；若为新建航线，需先填写完整的航段起止点（如：广州至上海、上海至北京），并自动关联对应的国家代码与地区代码。航线基础信息字段需包含航路编号（RouteID）、航路类型（如：高速公路、国道、航空专用线）、所属路网等级（一级至四级公路）以及最新的交通拥堵指数。对于新建航线，必须附带详细的工程图纸扫描件或电子地图，以便后续进行路径优化算法的加载。

航点（Waypoint）的录入需精确到米级精度，且必须包含经纬度坐标（WGS84格式）、海拔高度及对应的GPS基站名称。对于新建航点，需手动输入起始和终止位置，系统自动计算中间节点坐标，确保航点之间形成的航段长度符合物理可行性。航线基础信息需明确标注“规划状态”字段，该字段分为“待规划”、“已规划”、“已执行”、“已取消”及“已优化”五种状态。所有新录入的航线必须初始设定为“待规划”，只有经过专业调度员审批并唯一ID后，方可标记为“已规划”，严禁在未审批状态下进行后续数据操作。航线基础信息需关联“责任部门”与“审批人”信息，通常由交通主管部门或地