汽车行业动力部动力技师差速器维修作业手册.docxVIP

汽车行业动力部动力技师差速器维修作业手册

第一章差速器基础结构与工作原理

第一节差速器总成组成部件详解

差速器总成主要由输入轴（来自变速箱）、输出轴（连接差速齿轮）、行星齿轮组、半轴齿轮、差速器壳体及差速器轴承座构成，其核心功能是在车辆行驶过程中分配动力至左右车轮，并允许两车轴转速存在差异。输入轴通常由齿轮轴和齿轮箱组成，齿轮轴上装有差速齿轮，齿轮箱内则包含行星齿轮组，行星齿轮组通过差速器壳体上的固定孔与壳体相连，形成行星传动结构。

行星齿轮组由行星齿轮、太阳轮、行星架和齿圈四部分组成，其中太阳轮由输入轴驱动，行星架连接差速器壳体，齿圈则由半轴齿轮驱动，两者共同作用产生差速传动效果。半轴齿轮是连接半轴与差速器输出端的部件，其外圈与半轴齿轮齿圈啮合，内圈则与行星齿轮组的齿圈啮合，确保动力能准确传递至左前或右后半轴。差速器壳体作为整个组件的骨架，由铸铁或铝合金制成，内部设有固定孔用于安装行星齿轮组，同时壳体上分布有油道孔用于润滑和散热。

差速器轴承座安装在壳体上，用于支撑行星齿轮组，其内部设有油道和密封件，保证行星齿轮组在运转过程中能自由旋转并承受径向与轴向载荷。

第二节差速器油液循环与润滑系统

差速器油液采用半合成或全合成齿轮油，粘度等级通常为80W-90或90W-140，具体选择需根据车辆工况和季节环境温度确定。主油道位于差速器壳体底部，从输入轴齿