曲柄连杆机构一.ppt

2.2.3活塞连杆组的检测;任务描述：

一辆车的发动机出现“嗒、嗒”的响声，怠速时响声明显。用听诊器听，响声在4缸中部，于是拆卸发动机、拆开发动机后，发现4缸活塞严重拉伤，于是抽出活塞连杆组检查，发现此缸活塞销与活塞间隙很小，不能自由转动，其余3缸均能自由转动，重新镗缸后，换活塞连杆组，检查各部分间隙，合格后装车，响声消失，故障排除。;知识要求

掌握活塞连杆组的组成

掌握活塞连杆组的作用

活塞连杆组安装位置

能力要求

能对活塞、活塞环、连杆进行数据检测与分析

能熟练使用塞尺、外径千分尺、连杆检验仪等工具;任务实施：

讨论以下内容：

1、通过查询发动机维修技术手册和相关资料，明确九九新秀发动机活塞连杆组检测的技术标准和要求。

2、活塞连杆组的磨损成因及引发的故障现象

3、连杆检验仪的使用

4、活塞、活塞环、连杆的数据检测与分析;发动机大修主要取决于活塞与气缸壁的间隙和气缸的磨损程度。

活塞的最大磨损部位是活塞环槽的磨损，尤其是第一道环槽的磨损最为严重。活塞环槽的磨损造成活塞环的侧隙增大，造成气缸窜气和窜润滑油。

活塞裙部的磨损较小，通常是在承受侧向力的一侧发生磨损和擦伤。当活塞裙部与缸壁间隙过大时，发动机工作易出现敲缸，并出现严重的窜油现象。

活塞在工作时，由于气体压力和惯性力的作用，