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2026年国庆、中秋节安期间道路运输安全工作方案

第一章形势研判与总体思路

1.1假期叠加风险画像

2026年国庆与中秋假期首尾相接，形成“史上最长黄金周”。预测全省道路客运量1.87亿人次，较2025年同口径上升12.4%，其中旅游包车、短途自驾、农村赶集“三流”叠加，峰值日流量将突破320万辆。路网呈现“潮汐式”单向集中、省界瓶颈、景区最后一公里三大堵点；同时，秋季团雾、局地强降雨、台风残余云系可能带来“低能见度+湿滑路面”双重不利。

1.2事故溯源规律

近三年同期事故大数据显示：凌晨2—5时重型货车追尾占比38%，午后13—15时私家车翻坠占比27%，农村班线超员、非法营运导致群死群伤占比41%。诱因高度集中在“三超一疲劳”、非法改装、动态监控人为关闭、企业包而不管。

1.3工作总目标

以“路网可测、车辆可控、人员可感、应急可达”为核心，确保假期道路运输“大事不出、小事快处”，坚决防范10人以上道路交通事故，坚决杜绝危险货物道路运输次生环境事件，确保旅客出发安全、返程平安。

第二章组织体系与职责边界

2.1省级专班

由交通运输厅牵头，公安、应急、文旅、气象、卫健、高速运营公司合署办公，实体化运行“1个综合组+6个专业组”（路网监测、运输组织、执法打击、应急处置、宣传服务、数据研判）。

2.2市县层面

参照省级模式，实行“一把