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隧道工程调查报告

一、工程概况

本次调查对象为拟建的高速公路隧道工程，该工程属于路网控制性关键节点，穿越构造剥蚀中低山地貌区。隧道设计为分离式双洞四车道隧道，左线起讫桩号为ZK12+345～ZK16+780，全长4435米；右线起讫桩号为YK12+320～YK16+755，全长4435米；最大埋深约480米。隧址区地形起伏较大，山体陡峻，沟壑纵横，地表植被发育，主要为乔木及灌木。隧道进出口段均位于斜坡地带，自然坡度介于25°～45°之间，稳定性较差。本次工程地质调查旨在查明隧址区的地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质条件及不良地质现象，为隧道设计、施工及防灾减灾提供准确、详实的地质依据。

二、自然地理与气象水文

1.地形地貌

隧址区属构造剥蚀中低山地貌，地势总体北高南低，山脉走向与地层走向基本一致。地面高程介于450米至980米之间，相对高差530米。地形切割强烈，山体自然坡度较陡，一般30°～50°，局部形成陡崖。沟谷多呈“V”字形，纵向坡降大，雨季地表水排泄迅速。地表覆盖层主要为第四系残坡积碎石土、粉质黏土，厚度不均，沟谷底部较厚，山脊处较薄或基岩裸露。

2.气象特征

该区域属亚热带湿润季风气候区，气候温和，雨量充沛，四季分明。年平均气温16.8℃，极端最高气温40.2℃，极端最低气温-8.5℃。年平均降雨量1450毫米，年最大降雨量2100毫米，降雨多集中在5～9月，占全年