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航空行业运行部飞行员飞行操作规范手册（执行版）

第1章飞行准备与机组协作

1.1机组资源管理（CRM）与职责分工

在起飞前，机组需立即启动ATP（飞行员）+副驾驶（CoP）+机长（ICM）”的三级沟通机制，确保信息在三人之间无缝传递。例如，当ATP发现左侧发动机推力手柄位置异常时，必须立即通过无线电清晰告知CoP：“副驾驶，左侧1号发动机推力手柄位置示波器显示红色，请检查1号发动机推力手柄。”CoP收到后，不应直接回答，而应复述确认：“收到，我正在检查1号发动机推力手柄，发现红色示波器。”最后由机长统一确认：“确认无误，我们已共同知晓左侧推力手柄位置异常，已启动应急程序。”这一过程确保了信息从发现者到接收者再到决策者的完整闭环，避免了因信息遗漏导致的事故。职责分工中，ATP负责驾驶舱内的实时监控与外部信息转译，CoP负责副驾驶侧的监控与飞行计划执行，ICM负责最终决策与全局态势判断。例如，当ATP发现雷达上右侧有不明飞行物时，不能仅凭直觉判断，而应大声报告：“副驾驶，雷达上右侧有不明飞行物，请确认其高度、速度和航向，并立即向我汇报。”CoP在复述时，需补充关键数据：“收到，不明飞行物高度15000英尺，速度450节，航向270度，正在向右转弯。”ICM在听取后，综合判断该目标是否属于已知威胁，若判定为未知目标，则立即下达