汽车发动机连杆-意见稿编制说明.docxVIP

目次

一、工作简况 1

二、汽车行业标准编制原则和确定汽车行业标准主要内容依据 2

三、主要试验（或验证）情况分析 5

四、标准中涉及专利的情况 6

五、预期达到的社会效益等情况 6

六、采用国际标准和国外先进标准的情况 7

七、与现行相关法律、法规、规章及相关标准的协调性 7

八、重大分歧意见的处理经过和依据 7

九、标准性质的建议说明 7

十、贯彻标准的要求和措施建议 7

十一、废止现行相关标准的建议 7

十二、其他应予说明的事项 7

《汽车发动机连杆》

（征求意见稿）

编制说明

一、工作简况

1.1项目背景

随着碳达峰和碳中和时间表的确定，绿色制造、节能减排的节奏逐步加快，汽车发动机逐步往小排量、高能量密度（高升功率/升扭矩）的方向发展，对汽车发动机零部件材料提出更高要求。汽车发动机连杆作为发动机的核心部件，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，承接燃油做功的压力，传递给曲轴的功能，行业对连杆的强度、可靠性等提出更高的要求。越来越多的新材料，新工艺，新技术应用到连杆上，如胀断连杆，C70S6,46MnSiVS6材料等，现行标准缺失胀断连杆工艺，46MnSiVS6等新材料的相关规定，其尺寸精度也不适用于目前的技术要求，已经无法有效指导连杆的设计和生产，也不符合目前