毕业设计（论文）-电动汽车主动悬架设计.docx

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摘要

在全球倡导绿色出行与可持续发展背景下，我国电动汽车产业迅猛发展，对悬架性能提出更高要求。本研究聚焦电动汽车液压式主动悬架，先依据整车参数与实际需求进行整体方案设计，涵盖整车参数选择、设计需求分析及整体结构设计，确定整体架构。在关键结构设计中，优化导向结构，使其满足刚度、承载能力等要求；对比多种弹簧类型后选定螺旋弹簧并完成参数设计；设计包含压力控制阀、压力执行器等组件的液压控制系统，并进行传感器选型。利用SolidWorks软件完成关键零部件三维建模与整机虚拟装配。该主动悬架能适应车辆负载变化，在不同行驶工况下有效调节悬架刚度和阻尼，提升车辆行驶的平顺性、操纵稳定性