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2025年汽车服务行业售后部维修工汽车维修施工手册

第1章

1.1发动机本体结构认知与检查

发动机是汽车的动力心脏，其内部结构精密复杂，主要包括气缸体、气缸盖、曲轴箱、活塞、活塞环、气门组、曲轴及连杆等核心部件。在进行任何拆装作业前，必须首先确认发动机处于完全停机状态，并挂上“禁止启动”警示牌，同时使用扳手或螺丝刀锁紧所有外露的螺栓，防止意外转动。检查曲轴箱内部时，需打开发动机舱盖，观察曲轴箱盖是否完好且密封良好，若发现裂纹或油泥积聚严重，需先进行彻底清洗并涂抹防腐蚀剂，随后用专用工具将曲轴箱盖撬开，注意观察内部是否有漏水或漏油痕迹，这直接关系到发动机的冷却与润滑系统状态。

检查气缸体表面时，应使用塞尺（厚度为0.5mm-1.0mm的专用塞尺）依次插入气缸壁与缸盖之间，测量气缸间隙，若发现间隙超过0.5mm或气缸壁有严重拉伤、磕碰痕迹，说明气缸磨损严重，需立即更换气缸或进行镗缸修复，否则将导致发动机推力不足。检查活塞环与气缸壁配合度时，需将活塞垂直插入气缸，用塞尺测量活塞环槽内径与气缸内径的间隙，若间隙过大（超过0.15mm），说明活塞环磨损或气缸磨损，需检查并更换活塞环，必要时进行气缸修复或更换活塞。检查连杆与曲轴连接处时，需观察连杆小头圆环槽宽度，若发现圆环槽变窄或连杆弯曲，说明连杆磨损，必须立即停机更换连杆，严禁强行使用，否则会导致曲轴断裂引发严重安