轻质承台预制板施工方(案).docVIP

轻质承台预制板专项施工方案

一、工程概况

1.1项目背景

本项目为城市轨道交通12号线一期工程，线路全长28.7公里，共设21座车站，其中8座车站采用地下岛式站台设计。为降低车站主体结构自重、缩短施工周期，车站承台结构拟采用轻质承台预制板替代传统现浇混凝土承台。本方案针对该预制板的深化设计、生产制作、运输安装及质量验收等环节进行详细规划。

1.2预制板设计参数

轻质承台预制板采用C35混凝土基体，内掺15%陶粒骨料降低自重，设计强度等级为C35，抗渗等级P8，单块预制板尺寸为6000mm×3000mm×300mm，自重约4.8吨（较传统混凝土承台减重32%）。板内配置双层双向HRB400级钢筋网，钢筋直径16mm，间距150mm，板端设置150mm长外伸钢筋用于与相邻构件连接。

1.3工程数量与进度要求

本工程共需安装轻质承台预制板1260块，计划总工期90天，其中预制板生产周期60天，现场安装周期30天。计划从2026年5月1日开始预制生产，2026年6月30日完成全部预制板制作，2026年7月1日开始现场安装，2026年7月30日完成全部安装任务。

二、施工准备

2.1技术准备

图纸会审与深化设计

组织设计单位、监理单位、预制厂及施工单位进行图纸会审，重点解决预制板与承台基础、车站主体结构的连接节点设计，明确预制板预留钢筋位置、尺寸及精度要求。

完成预制板生产模具的深化