机场工程施工工艺标准.docxVIP

机场工程施工工艺标准

第一章施工准备与测量控制

机场工程作为国家重点基础设施，其施工精度要求极高，涉及飞行区道面、航站楼、助航灯光及弱电系统等多个复杂领域。在正式进场施工前，必须建立严密的技术准备体系与高精度的测量控制网，以确保后续工程严格按照设计图纸及民航规范执行。

1.1施工技术准备

在收到设计图纸及相关技术文件后，项目总工程师应立即组织专业技术人员进行图纸会审。重点核对道面结构厚度、混凝土强度等级、钢筋配置以及排水系统的坡度走向。对于图纸中存在的标高矛盾、结构冲突或设计遗漏，必须形成书面记录，在设计交底会议中提出并寻求解决方案。依据会审后的图纸，编制实施性施工组织设计，针对道面混凝土浇筑、沥青摊铺、不停航施工等关键环节，制定专项施工方案。方案中需明确施工工艺流程、质量控制点、安全保证措施及应急预案，并报监理单位审批。

1.2测量控制网建立与复测

机场施工测量必须采用一级控制网标准。首先，对业主提供的测量控制点（GPS点、导线点、水准点）进行复测，确认其精度满足《工程测量规范》及民航相关标准要求后，方可使用。根据施工需要，在飞行区及航站区周边加密布设施工控制网。控制点的埋设应设置在通视良好、地基稳固且不易受施工扰动处，并采取混凝土加固及保护围栏措施。

道面高程控制是机场工程的核心。应建立闭合水准路线，将高程引测至施工区域。对于跑道、滑行道及站坪，每50米设置一个高程控制桩