大跨径单滑道柔性墩单端多点连续顶推施工工法.pptxVIP

1.工法产生的背景柳州市双拥大桥柳州市双拥大桥是目前国内首座单主缆单索面宽幅悬索桥，主桥跨径组合为40m+430m+40m，桥面宽38m。双拥大桥主桥采用扁平流线型钢箱梁，钢箱梁梁高3.5m，横断面结构形式为单一纵隔板，单箱双室结构。1.1工程背景钢箱梁标准断面

1.工法产生的背景柳州市双拥大桥1.1工程背景全桥钢箱梁总重9300t，共分为53个节段，节段长度为7m至10m，标准节段重193t。1.2技术背景综合考虑大桥及钢箱梁设计特点、桥址的地理位置和航道特点，从经济性、安全性等方面比较了骑缆吊机、满堂支架和顶推三种安装钢箱梁方法的优缺点，最终确定采用在桥位处搭设顶推支墩，从南岸向北岸单端多点连续顶推施工主桥钢箱梁。1.3技术水平通过科技查新以及中国中铁股份公司技术鉴定，所采用的大跨度单滑道柔性墩单端多点连续顶推施工技术达到了国内领先水平。

2.工法特点柳州市双拥大桥2.1质量、安全方面2.1.1采用单滑道多点连续顶推施工方法，钢梁顶推作业在主承力支墩上的单一滑道上完成，两侧辅助支墩起顶推纠偏及调整钢梁标高作用，施工简便可控，顶推支墩受力明确。2.1.2顶推支墩采用非连续独立式钢管支墩，可合理布置支墩间距，既保证通航要求，又确保了施工过程安全度汛。2.1.3支墩顶部设置四氟板滑道，顶推水平力较小，采用往复