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半柔性抗车辙技术在市政道路路面中的应用

引言

市政道路服役环境中，雨水、清扫水及地下湿气均可能侵入路面内部，影响浆体与骨架界面。灌注材料应具备较低的渗透敏感性和较好的抗水侵蚀能力，以防止内部软化、界面剥离和强度衰减。选材时应重点考虑胶凝体系的致密性、浆体孔隙结构及其与骨料、沥青体系的稳定结合能力。

综上，半柔性抗车辙技术材料选型的关键，在于围绕骨架稳定、浆体致密、界面协调、性能耐久的总体目标，科学协调沥青胶结料、骨料、灌注浆体及功能性辅助材料之间的关系。只有在材料性能、施工适应性和环境耐久性之间实现平衡，才能真正发挥半柔性结构抑制车辙、提升路面承载能力和延长使用寿命的优势。

为满足施