地铁全围挡施工方案设计.docVIP

地铁全围挡施工专项方案设计

一、工程概况

本工程为城市轨道交通3号线一期工程土建施工项目，施工范围涵盖2座地下车站及3.2公里区间隧道，位于城市核心商圈及老城区结合部。场地周边环境复杂，沿线涉及既有建筑12处、地下管线28条（含1条DN800燃气管线），道路日均车流量达3.5万辆。施工区域地质条件呈现上软下硬特征，表层为3-5m厚杂填土及淤泥质黏土，下部为中风化砂岩，地下水位埋深2.8-4.5m。

围挡工程作为施工安全的第一道防线，需满足以下核心功能：实现施工区与市政道路的物理隔离、控制施工扬尘及噪声扩散、保障地下管线及周边建筑安全、维持交通疏解通道畅通。根据施工阶段划分，围挡总长度约2800m，采用分段分阶段施工模式，单个围挡单元最大连续长度不超过150m，设置4处施工通道及2处应急疏散口。

二、围挡结构设计

（一）主体结构体系

围挡基础采用混凝土承台+砖砌挡墙复合结构形式。混凝土承台为C30钢筋混凝土预制块，尺寸400mm×300mm×300mm，间距3m设置，内置4根Φ20锚固螺栓与立柱连接。承台间采用240mm厚MU10烧结砖砌筑挡墙，高度600mm，内侧抹20mm厚1:2.5水泥砂浆并涂刷环氧树脂防水层。

立柱选用Φ159×6mm无缝钢管，高度2.5m，底部通过法兰盘与承台锚固，顶部焊接50mm×50mm角钢压顶梁。为增强整体稳定性，每6m设置一道Φ89×4mm横向联系杆