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加油站船型基础施工方案

一、工程概况

（一）项目背景

本加油站项目位于滨海新区临港经济区，规划占地面积约3200平方米，设计建设一座三级加油站，包含4台加油机、2座50立方米储油罐及配套站房、罩棚等设施。因场地临近海岸线，地下水位高、土壤承载力较弱，经地质勘察与结构设计论证，采用船型基础作为加油站主体结构的承载形式，以满足复杂地质条件下的稳定性要求。

（二）船型基础设计参数

船型基础整体呈矩形“船体”结构，总长48米，总宽16米，底板厚度400毫米，侧墙高度1200毫米，侧墙厚度300毫米。基础采用C35混凝土浇筑，抗渗等级P8，内置双层双向HRB400级钢筋，底板钢筋间距150毫米，侧墙钢筋间距200毫米。基础底部设置100毫米厚C15混凝土垫层，垫层下方铺设300毫米厚级配砂石换填层，以提高地基承载能力。

（三）地质条件

根据勘察报告，场地地层自上而下依次为：

素填土：层厚1.2-2.0米，松散状态，承载力特征值fak=80kPa；

淤泥质黏土：层厚3.5-5.0米，流塑状态，承载力特征值fak=60kPa，压缩系数α1-2=0.8MPa?1，属于高压缩性土；

粉质黏土：层厚4.0-6.0米，可塑状态，承载力特征值fak=180kPa，为良好的持力层；

强风化花岗岩：层厚2.5-4.0米，承载力特征值fak=400kPa，为稳定的下卧层。

地下水位埋深0.8-1.2米，水位年变