2025年新能源汽车行业研发部工程师热管理方案设计手册.docx

2025年新能源汽车行业研发部工程师热管理方案设计手册

第1章热管理系统总体架构设计

1.1整车热管理策略确定

首先建立基于全生命周期电池热管理（BMS）与整车热管理（VHT）的双层协同策略模型，明确电池包内部的热管理逻辑与整车车身热环境的耦合边界，确保电池温度在15℃-35℃区间内稳定，防止热失控风险。针对新能源汽车高频启停与频繁充放电工况，制定“动态预冷+主动散热”的混合策略，在电池包冷却液温度低于20℃时自动激活空调压缩机，实现热负荷的主动削减。

依据整车能量管理策略（EMS），设定热管理系统的“热需求优先”原则，当电机热负荷超过2kW或电池包热失控预警时，强制