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半柔性抗车辙技术材料选型

前言

水泥基灌注材料的胶凝体系可通过多组分协同来改善其综合性能。基础胶凝材料应保证早期和后期强度发展稳定，同时可通过适量辅助胶凝材料调节凝结速率、降低收缩并改善耐久性。设计中应关注不同材料颗粒级配、活性反应特征及需水特性，以提高浆体的泌水稳定性和硬化后孔结构致密度。与此还应避免胶凝材料过度细化导致需水量过高、流动性恶化，从而影响灌注效率。

虽然半柔性技术强调抗车辙，但材料选型也不能忽视低温下的脆裂风险。若浆体刚度过高、沥青柔性不足，低温收缩时复合层易产生开裂。因而材料应在刚度与韧性之间保持平衡，避免形成明显脆性弱点。

灌注浆体是半柔性抗车辙技术的关键材料，其