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半柔性抗车辙技术配合比设计

前言

骨料颗粒的形状对骨架咬合与浆体包裹效果影响显著。具有较好棱角性和较少针片状颗粒的骨料，更有利于形成稳定的骨架结构，并提高灌浆后的力学嵌锁效果。表面粗糙度较高的骨料可增强与沥青及浆体的界面黏结，减少高温下的滑移倾向。反之，表面光滑、圆形度过高的颗粒容易降低结构内摩阻，不利于抗车辙能力的发挥。

沥青胶结料不仅承担骨料黏结作用，还影响浆体填充后的界面结合质量。选材时应重视其对骨料的包裹均匀性、抗剥离能力和与灌注浆材的协同能力。若沥青黏结料过于脆硬，可能影响施工和低温适应性；若过于柔软，则在高温下易失稳。因此，需结合路面结构层位、交通荷载和气候条件进行平衡选