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燕子洞隧道专项施工方案

一、工程概况

1.1隧道基本参数

燕子洞隧道为双向六车道高速公路分离式特长隧道，左洞起讫桩号ZK32+145~ZK37+290，全长5145m；右洞起讫桩号YK32+150~YK37+315，全长5165m，最大埋深687m。隧道设计行车速度100km/h，建筑限界宽度14.75m、高度5.0m，内轮廓采用三心圆断面，开挖最大宽度17.2m、最大高度11.6m，单洞断面积约162㎡。

1.2地质与水文条件

隧道穿越地层依次为第四系残坡积粉质黏土（厚度0.5~3.2m）、寒武系中统白云岩（中风化，饱和抗压强度42~68MPa）、断层破碎带（ZK34+220~ZK34+290、YK34+205~YK34+285段，长度70~80m，岩体破碎，呈碎裂-散体结构，无自稳能力）、奥陶系下统页岩（中风化，层理发育，饱和抗压强度12~22MPa）。洞身区域地下水类型为岩溶裂隙水，正常涌水量1280m3/d，最大涌水量3850m3/d，无腐蚀性。

1.3重难点工程

本隧道施工重难点为：DK34+245段岩溶发育区（探明溶洞体积约1200m3，填充流塑状黏土）、浅埋段（ZK32+145~ZK32+230、YK32+150~YK32+240，埋深8~35m，上覆粉质黏土）、高地应力段（ZK35+100~ZK36+300、YK35+080~YK36+270，最大地应力21M